Budapest

Martes gabi na ito ay upang pagkatapos pakawalan. Section One ay pumunta mula sa Berlin sa Budapest. Magsimula sa ang pangunahing istasyon. Kaya sabi ni plano. Kaya ako sa istasyon sa oras. Track ang pagkatapos: € Eight sa Budapest. Bilang ang oras ng pag-alis ay pagkatapos ay dumating ang mensahe tumakbo: "-mga reinforced pasahero, ang tren sa ... at kaya maling ngayon ngunit hindi mula sa pangunahing istasyon mula sa Southern Cross." Gusot mukha sa lahat sa paligid. Mga dalawang minuto sa exit at ngayon ang mga impormasyon na tren ay umalis mula sa ibang lugar? Well klase. Ngunit pagkatapos ito napupunta sa: "Travelers pagsakay .... ng track ... upang makakuha ng sa Southern Cross bago at doon. "Aling track? Masanay sa kung saan? "... Mga Teknikal dahilan". Aha. Lahat ay tumitingin sa isang pagkawala. Hindi bababa sa ko naunawaan ang direksyon at oras ng tren na gagamitin. Tumingin ako sa paligid para sa isang timetable. Sa paligid ng oras na ito ay dapat pumunta ng tren sa sinabi direksyon sa pamamagitan ng pagsubaybay sa parehong bilang ng tren sa Budapest at sa tingin talagang sa Southern Cross. Dalawang minuto mamaya ang parehong mensahe. Direksyon at oras na angkop, ngunit hindi ang track. Ay isa na humingi ng isang tao. Ngunit ay medyo mahirap. Sa lumang araw ay pa rin ang mga kawani sa Aleman na mga istasyon ng tren. Ngunit dahil ang kuwento ay Medorn. Isa gustong AG, at sa pangkalahatan ay ngayon kaya lahat ng mas mahusay. Ang badya ng tagapagsalita ng ang Railways, na mayroon kami dahil sa pagsasara ng putok ngayon sa karagdagang kawani sa istasyon upang makaya sa pag-agos ang ay hindi baguhin ang anumang. Ito ay hindi kaya ako ay upang malaman mula sa kung saan ang tren ay pumunta sa ngayon.

Ang buong kumpanya ay magkakaroon din ng ilang oras. Ang sinabi tren napupunta sa kalahati ng isang oras. Kaya maghintay, maaari ring maging iba pa arises. At, sa katunayan. Makalipas ang ilang sandali, ang display ng mga pagbabago sa track ng tren sa Budapest ngayon hinihimok na hindi mapansin ang tren patungo sa timog krus. Well, pagkatapos ng lahat. Gayunpaman, sa kabila ng paulit-ulit sa bawat dalawang minuto ay ang anunsyong mula sa badya ng tren ay pagpunta mula sa katabi track. Karagdagang mga nag-aambag sa pangkalahatang pagkalito, sa isang internasyonal na tren, kung saan oo, marahil, sa ilalim ng kalaban pangyayari, ito ay inaasahan na ang mga dayuhang pasahero na nakatayo sa ang mga track, na ginawa ng eksklusibo ang anunsyo sa Aleman. Sino ang gumagamit ng pinakamalaking at pinaka-maganda ang modernong Aleman istasyon ay na, siya din mastered ang Aleman wika. Sa kalaunan tren dumating sa timog, o timog krus gene. Syempre, ang lahat ng mga pasahero ay inilagay ayon sa pagkakasunod-sunod ang kotse sa istasyon na malapit sa kanilang mga sasakyan. Ito ng kurso na interesado sa rehiyon sinuman express na tren. Ang pag-iisip sa iba pang mga dulo ng istasyon. Kaya sa, bag at bagahe, sa kabilang dulo.
Ang tren ay may kahit isang konduktor. Sino ginawa ang "pagkakamali" upang ipasok ang platform. Siya ay ang unang isa na ba kayong dito bilang isang kinatawan ng Railways sa mukha. Siya ay agad mobbed, kung ito ay marahil ang tren, pumunta sa Budapest. Sino ang tumingin bilang kung struck kidlat. Marahil lamang pagdiriwang sa gabi tumingin sa panganib, bilang na ito ngayon sa halip ay dapat pumunta sa maliit na bayan sa Budapest. Sa anumang kaso alam siya ng walang. Samantala, bumalik ang mensahe, na insisted na dapat nilang gawin ang tren mula sa katabi track na iwan ang istasyon sa 1 minuto. Sa display nagkaroon na basahin na inaasahan mong ipasok ang tren ng ngunit ito ay sa pamamagitan ng walang ibig sabihin, dahil ito ay dapat magtapos dito. Ako ay ngayon Wurscht sa. Tila ito ay tren sa Southern Cross. Dahil ito ay hindi mahalaga kung ang katabi track ay ngayon na mag-iwan ng isang tren o hindi. Ako sinubukan upang kumuha ng iba pang mga pasahero upang makatulong. Insofar ng ito sa Ingles ay medyo hindi bababa sa malakas, nagtrabaho na rin. Sa anumang paraan, ang konduktor ay ring natagpuan, sa pamamagitan ng telepono, na tren na ito ay dapat na talagang dalhin pasahero sa Budapest sa timog krus. Pagkatapos ay nagsimula ito kahit na. Itigil sa Potsdamer Platz, na maiwasan ang mga ito rauszustürmen mga dayuhan, ngayon at pagkatapos Südkreuz pagdating. Sa kabutihang-palad, ang tren ay sa kabaligtaran track ng parehong platform. Kaya lamang ang oras ng mga kahilingan para sa karapatan kotse. Ngunit kahit na ay ganap na nakamit. Sa nakaraang karera ay natagpuan na ang tren na ito ay hindi pinatatakbo sa pamamagitan ng DB sa halip na ang Czech Railways. Kaya ito ay maaari lamang makakuha ng mas mahusay. Ang sleepers may maliit na upang gawin sa kaginhawaan na gawin niya sa libro na ako ay may mas dagdag na nag-aalala para sa iskedyul na ito. "Pagpatay sa Orient Express" tila ang karapatan sa pagbabasa. Kompartimento ay para sa hanggang sa tatlong pasahero. Ako nagkaroon ng magandang kapalaran nag-iisa. Iyon ay sa akin ng isang bag at maleta ng isang puno na upang pumunta. Kahit na doon ay isang "lagayan ng bagahe" sa ikatlong palapag. Din ako ay may aking maleta doon balanseng mataas (halos 30 pounds, hindi isang madaling ehersisyo). Gayunman, dahil ito karapat-dapat sa oras lamang kaya at hindi secure sa kaibahan sa ang mga curves sa Geruckel ang tren upang malagas. Din ako ay nalilito sa pamamagitan ng ang katunayan na ang mga 30 pounds sa kanyang pagtulog slid karapatan sa loob ng aking ulo papunta at pabalik. Ngunit pagkatapos ko nagpasya upang tapusin ang gabi nang walang headaches at sa halip kinuha ang maleta down na muli. Ngayon, bagaman ako ay may sa sahig lang kaya magkano ang puwang na maaaring ko kahit i-paligid ng aking sarili. Subalit ko nais upang panatilihin ang kompartimento kaya walang natutulog sa mga aralin ng sayaw, at sa halip ay italaga ang sarili sa ang "pagpatay sa Orient Express." Din namin ay napaka hindi nagkukulang sa oras sa umaga sa Budapest.
Ito ay kinuha sa akin ng ilang oras upang makakuha ng mapupuksa ang aking bagahe. Hindi ko ay gusto sa pagkaladkad sa paligid ng lahat ng araw sa mga bagay-bagay sa aking sarili. Ang unang panahon sa Budapest. Ginamit ko ang oras sa 19:00 orasan, sa paligid ng lungsod upang tumingin sa akin. Isang tour ng lungsod ng humigit-kumulang 2.5 oras. Pagkatapos tanghalian sa araw. Pa rin ng 4 na oras ng panahon. Kaya pinuntahan ko na magkaroon ng isa sa maraming mga spas sa lungsod na ito. Sa Statdrundfahrt namin ay sa isang lumipas na ay hindi malayo. Para sa 1.5 oras sa mainit-init na tubig upang magpahinga at kumuha ng isang maikling siyesta. Bukod, pa rin sinusubukan upang malaman kung paano ito mukhang ngayon na may mga flight mula sa Budapest o Bucharest. Ang isang libro na flight para sa susunod na gabi mula sa Bucharest sa Cairo secure. Ako pabalik sa oras sa istasyon at tren ay umalis sa oras ngayon din. Malinaw, hindi kahit na ang Aleman Railways.