Budapest

Pagkatapos ito nagpunta Martes gabi sa drive ang layo. Section One ay upang pumunta mula sa Berlin sa Budapest. Simulan sa mga pangunahing istasyon. Sinasabi nito ang plan. Kaya ako sa istasyon sa oras. Subaybayan ang pagkatapos ay: 8 € sa Budapest. Bilang ang oras ng pag-alis ay pagkatapos tumakbo dumating ang anunsyo: ".-Reinforced pasahero, ang tren papuntang ... kaya maling hindi mula sa araw na ito ngunit mula sa Southern Cross Station" gusot mukha lahat sa paligid. Dalawang minuto kaliwa hanggang sa pag-alis at ngayon ay ang impormasyon na tren mga dahon mula sa iba pang lugar? Na class. Ngunit pagkatapos ito napupunta sa: "... Travelers drive. ng subaybayan ... para Südkreuz bago at kumuha ng papunta doon. "Aling masusubaybayan? Tren sa kung saan? "... Technical dahilan". Aha. Lahat mukhang helplessly. Hindi bababa sa ako ay nagkaroon ng nauunawaan ang direksyon at oras-gamitin na kampanya. Tumingin ako sa paligid para sa isang timetable. Paikot oras na ito ay dapat pumunta sa isang tren na tinatawag na sa direksyon ng parehong subaybayan ang bilang ng tren sa Budapest at aktwal na hawak sa timog cross. Dalawang minuto mamaya ang parehong mensahe. Direksyon at oras magkasya, ngunit hindi ang subaybayan. Gusto Isa na hilingin sa isang tao. Ngunit ito ay medyo mahirap. Imperial beses, na mayroong mga tauhan sa Aleman istasyon ng tren. Subalit dahil kuwento ay Medorn. Ang isa ay nais na AG, at sa pangkalahatan ay talagang ngayon ang lahat ng mas mahusay. Ang claim ng tagapagsalita ng Bahn AG na sila ay dahil sa ang pagsasara putok ngayon ang nalalaman kawani sa istasyon upang magawa ang mga pagbabago walang pag-agos. Kaya ito ay hindi lamang oras upang malaman mula sa kung saan tren ay mapupunta sa ngayon.

Ang buong kumpanya ay magkakaroon din ng ilang panahon. Sinabi tren napupunta sa kalahati ng isang oras. Kaya maghintay, maaari ring maging iba pa arises. At, sa katunayan. Maya-maya pagkatapos, ang display ng mga pagbabago sa subaybayan ng mga di-hinimok ng tren papuntang Budapest ngayon hayag ang tren sa direksyon ng Southern Cross. Well pagkatapos ng lahat. Wala na nananatiling sa kabila ng anunsyong ang paulit-ulit sa bawat dalawang minuto sa paghahabol, tren ay pagpunta mula sa katabi subaybayan. Magpatuloy upang mag-ambag sa pangkalahatang kalituhan na sa isang pang-internasyonal na tren, kung saan oo, marahil, sa ilalim ng napaka nakapanghihina ng loob pangyayari, ito ay malamang na dayuhang pasahero nakatayo sa subaybayan, na ginawa ang anunsyong eksklusibo sa Aleman. Sino ang gumagamit ng pinakamalaking at pinaka-maganda ang modernong Aleman estasyon ng tren ay dapat, siya din magsalita Aleman. Sa kalaunan tren ay dumating sa timog, o gene Südkreuz. Siyempre, lahat ng pasahero ay may kotse sequence naaayon sa set up sa istasyon na malapit sa kanilang mga kotse. Ito siyempre interesado sa Regional kahit sino Express. Tao ang gaganapin sa iba pang mga dulo ng istasyon. So on, bag at bagahe, sa kabilang dulo.
Ang tren kahit na nagkaroon ng konduktor. Sino ginawa ang "pagkakamali" na pumasok sa platform. Siya ay ang unang na nakuha mo dito bilang isang kinatawan ng Deutsche Bahn AG sa mukha. Kaagad siya ay assailed, kung ito ay marahil ang tren, pumunta sa Budapest. Sino ang tumingin bilang kung struck kidlat. Malamang lamang pagdiriwang sa gabi ng noon ay nasa panganib, dahil ito ngayon ang kinakailangan upang pumunta sa maliit na bayan sa Budapest. Sa anumang kaso siya Alam ng wala. Samantala bumalik ang mensahe, na insisted na dapat isa kunin ang tren mula sa katabi subaybayan kung aling mga Gusto iwanan ang istasyon sa 1 minuto. Sa display nagkaroon na basahin na inaasahan mo sa isang tren ngunit dapat mong ipasok sa ilalim ng anumang pangyayari, dahil ito ay dapat magtapos dito. Ako ay ngayon ay Wurscht. Tila ito ay tren papuntang Southern Cross. Dahil hindi ito bagay na kung ang katabi ng susubaybayan ay ngayon upang mag-iwan ng tren o hindi. Sinubukan kong maging ang ilan sa mga iba pang mga pasahero upang makatulong. Insofar bilang na ito sa Ingles ay medyo mas malakas na, ito nagtrabaho. Sa paanuman, konduktor ng ay din nahanap gamit ang telepono, na tren na ito ay dapat talagang carry pasahero sa Budapest sa Südkreuz. Pagkatapos ito makapagsimula kahit. Itigil sa Potsdamer Platz, na pigilan ang mga ito rauszustürmen dayuhan, ngayon at pagkatapos Südkreuz pagdating. Sa kabutihang-palad, tren ay sa kabaligtaran subaybayan ng parehong platform. Kaya lamang ang oras na kahilingan para sa kanan kotse. Ngunit kahit na ito ay ganap na pinamamahalaang. Sa nakaraang karera ay may natagpuan na ang tren na ito ay hindi pinatatakbo sa pamamagitan ng DB sa halip na ang Czech Railways. Kaya lamang ito ng mas mahusay. Ang natutulog ay may maliit na gawin sa ang aliw na tapos na sa aklat na ako ay mayroong higit sobrang nag-aalala para sa iskedyul. "Pagpatay ng tao sa Orient Express" tila ang karapatan sa pagbabasa. Kompartimento ay para sa hanggang sa tatlong pasahero. Ako ang ito sa luck nag-iisa. Iyon ay sa akin ng bag at isang maleta napuno na upang pumunta. Kahit na nagkaroon ng "lagayan ng bagahe" sa ikatlong palapag. Ko ang aking maleta balanced may mataas na (halos £ 30, hindi isang madaling ehersisyo). Gayunpaman, ito ay ihulma ito nang sa gayon dahil lang sa mga oras at ay hindi secured sa kaibahan sa curves sa Geruckel tren sa lumugon. Din ako ay nalilito sa pamamagitan ng ang katunayan na ang mga £ 30 sa kanyang pagtulog slid karapatan sa paglipas ng aking ulo at pabalik. Ngunit pagkatapos ay ako ay nagpasya na tapusin ang gabi na walang headaches ginusto ang maleta at pulled bumalik pababa. Ngayon, bagaman ako ay sa sahig lang kaya magkano ang puwang na maaaring ko kahit bumwelta aking sarili. Ngunit nais kong panatilihin ang kompartimento kaya walang natutulog aralin sayaw, ngunit upang italaga ang aking sarili at ang "pagpatay sa Orient Express." Kami ay din sa lalong hindi nagkukulang sa oras sa umaga sa Budapest.
Ito ay kinuha sa akin ang ilang oras upang makakuha ng alisan ang aking mga bagahe. Hindi ko nais na pagkaladkad sa paligid ng lahat ng mga araw na may ganoong mga bagay-bagay ang aking sarili. Ang unang oras sa Budapest. Ako naka-iinom oras na 19:00 orasan, sa paligid ng lungsod upang tumingin sa akin. Ang isang lungsod tour ng humigit-kumulang sa 2.5 oras. Pagkatapos tanghalian sa araw. Pa rin 4 na oras ng panahon. Kaya ko nagsimulang magkaroon ng isa sa maraming mga spas na ito sa lungsod. Sa Statdrundfahrt namin sa isang lumipas na kung saan ay hindi malayo. Para sa 1.5 oras sa mainit-init na tubig puwedeng magpahinga at kumuha ng isang maikling idlip. Bukod, sinusubukan pa rin upang malaman kung sa hitsura nito ngayon na may mga flight mula sa Budapest o Bucharest. Isang flight para sa susunod na gabi mula sa Bucharest sa Cairo secured. Ako pabalik sa oras sa istasyon ng tren at mga dahon sa oras ngayon din. Maliwanag na, hindi kahit na ang Aleman Railways.