o "Monkeys sa wheels", bilang isa sa aking mga lokal na mga kasamahan, ang mga motorcyclists out doon sa 4 na milyon sa mga lansangan ng Jakarta ang tawag. At kung minsan ito ay pinaniniwalaan na may talagang ay walang higit pa sa apes. Mga tao ay maaaring, sa aking opinyon, hindi sumakay ng motorsiklo. Well, ang motorsiklo. Na sa mismo ay tulad ng isang bagay. Ang popular na motorsiklo dito ay max. 200cc. Higit pang hindi fiscally makatwirang. Lamang ng ilang mayaman mga tao magmaneho sa paligid dito sa pagkakataon na may mabigat na kagamitan. Ngunit iyon ay hindi na motorsiklo ngunit Harleys. Ano ang bagay dito, isa doon ay hindi praktikal. Ngunit bumalik sa mga driver ng mga aparatong ito. Tapusin ko dito ang pakiramdam na sa bawat oras na sila sa bagay na may buhay. Kung hindi ko ipaliwanag ito. Ang estilo ng pagmamaneho ay saanman sa pagitan ng mabaliw at ng paniwala. Ay ang lahat ng karapatan. Inschalla!
Ngayon ay talagang ang pangkalahatang trapiko sa Jakarta ng kalye sa pamamagitan ng European pamantayan ay may posibilidad na tumawag "anarchist". Kahit na hindi bilang masamang bilang sa Manila, siya ay din sa kalakhan libreng ng patakaran. Gayunpaman, may mga medyo ilang aksidente. Hindi bababa sa kung ano ang pagdating sa kotse. Para sa mga motorsiklo, medyo iba. Dahil may mga na higit pang mga beses upang bisitahin ang mga aksidente. Karamihan sa mga madalas na mga aksidente sa pagitan ng motorsiklo. Masyadong madalas na kinasasangkutan ng mga pedestrians. Minsan sa kotse. Sa kaibahan sa motorsiklo, ang mga sasakyan ay lubos na tinig, isa Inaasahan ng anumang katangahan ng iba. Motorsiklo, gayunpaman, ang mga pumunta dito, bilang kung aari sila ng bayan. Agresibo, mapanganib, walang ingat. Pedestrians ay hindi lamang ang tumatawid ng kalye o pababa sa ang zebra tawiran sa lupa. Kahit na ang lahat ng mga kotse ihinto sa mga crosswalks para sa mga pedestrians upang pumasa. Ang bikes pa rin ang buong bilis sa pagitan ng mga kotse sprouted. Kahit sa ang ilang mga umiiral na mga sidewalks sa lungsod kayo ay nakatira dangerously. Kung ang kalsada ay puno, ito lamang ginamit ng mga Rider ng motorsiklo. Kung may mga pedestrians sa mga kalye o hindi ay hindi mahalaga. Kapag may pagdududa, pumutok. Pedestrians ay dito pa rin lamang bilang isang abala ng trapiko.
Ngunit ito ay hindi lamang walang pakundangan ng iba. Kahit laban sa kanyang sarili laban sa isa-way na kalye, bilang isang ghost sakay sa kabaligtaran lane, maabutan sa curve mula sa palapit na trapiko ay lamang maliit na halimbawa ng regular na kabaliwan. At madalas na hindi lamang isang sakay sits sa mga sasakyan. Sa isang moped aksidente ay madaling minsan sa isang buong pamilya ng limang ay wiped out. Ang iba pang araw, sa umaga drive sa trabaho, nakita ko isang moped may isang kaktel, na kung saan Sab ng kalahating grado. Sa gulong ng isa sa mga mag-aaral, hindi mas matanda kaysa sa 12