Kung ang sinuman ay kailanman pakiramdam ang nais na makaranas ng tunay na pinakamasama-internasyonal na paliparan sa mundo, inirerekumenda ko ang isang-alis mula sa Maynila. Ito ay talagang masamang sa paliparan mundo: Charles de Gaulle ay isa ng ang pinakamasama halimbawa. Ako ay na sa mga paliparan sa Africa, Syria at Regionalflughaefen na sa Indonesia. Ngunit walang kailanman ay pinalo sa Maynila.

Ito ay nagsisimula sa ang katunayan na dito hindi namin narinig ng mga electronic tiket. Kaya dalhin ito madali. Mong gawin ang iyong pasaporte, pumunta sa ang switch at hey madali, napupunta off ang hangin. Ngunit ang isa na ito ay lamang dumating sa isang beses sa paliparan. Ang Maynila ay Walang ganoong bagay na posible. Walang isang nakalimbag na tiket ay wala. Ang pintuan ay nananatiling nakasara. Ako ay ma-kumbinsihin ang mga tao ng seguridad sa Pakistan. Sa Indonesia ang walang problema. Sabi ni lamang ito na mayroon kang isang elektronikong tiket at ay mabuti. Sa Maynila, hindi mo makakaya. Ito ay kung saan ang isang tiket na maaaring sa anyo ng isang 1000 sertipiko piso, ngunit hindi ko sinubukan habs.

Kapag wakas na ginawa mo ito sa loob, ikaw ay nakatayo sa isang check-sa lugar na nakapagpapaalaala ng isang probinsiya na istasyon ng tren ng ang ng Deutsche Reichsbahn sa ang GDR. Din maaari kang makakuha ng ito sa may. Check ay hindi magkano ang iba't-ibang mula sa iba pang paliparan, maliban para sa unang pagkakataon dito na ako ay may sa magbayad ng dagdag na bagahe, at na ang oras na ito na mayroon silang isang Umbuchungsgebuehr Nais kong, kahit na ang klase ng paglalakbay ay malayang maiiba. Mayroon akong maliit na talakayan at pagkatapos ay unmistakably ginawa malinaw na ba akong magbayad sa anumang kaso. Pagkatapos namin nagpunta na paraan.

Ngayon ay mayroon kang upang hilahin ang trigger Flughafengebuehr (750 pesos). Pagkatapos ay ang kontrol ng pasaporte. Ito ay lahat ng tungkol sa. Pagkatapos ay dumating ang seguridad tsekpoint. Lahat mula sa mga sapatos at alisan ng laman. Ang mga malalaking modelo ng Pilipinas, sa Estados Unidos. Kaya dito ito ay nagtutulak ng mga parehong bagay na walang kapararakan. Pagkatapos kayo ay ang mga kaugalian na lugar para sa panlabas na shopping. Isang dakot ng mga tindahan na may isang outrageously mamahaling mga kalakal. Ang pamahalaan ay nangangailangan ng pera. Ang katiwalian devours malawak na dami. Nito pesos labis ay dito ngunit hindi pagpunta sa. Tatagal lamang ng tunay na pera. Dolyar o euro.

Ngayon ay dumating ang pagpaparangal kaluwalhatian. Ang silid-pahingahan. Flown ko na mula dito ay sa Cathay Pacific at Singapore Airlines. Ang mga lounges ay nasa ibaba ang average na. Oras na ito, KLM. Ito ay isa ng ilang mga airline ng silid-pahingahan. Kabilang ang Etihad, Emirates, Eva Air May hindi na nakita mo pa. Sa paraan ay dapat na mayroong isang mahaba, makitid, matarik na hagdan. Sa lahat ang mga bagahe. Ngunit gusali sa susunod na pagdating up. Ang kuwarto ay binuo tungkol sa 50 taon na ang nakakaraan at set up. Half-mataas na wainscoting. Nierentischchen at ang pagtutugma ng upuan na gawin ito. Hindi ko pa nakita ang anumang mas tinutukoy 30 taon. Ang hangin sa kuwarto ay kaya kulong na ay napapaderan in dito kahit na bago sa 50 taon.

Power supply ng para sa laptop? Ano para sa? Sa isang sulok ay dalawang computer. Matapos ang lahat. Isa sa dalawang mga tumatagal ng 10 minuto upang bumuo ng up ng isang web page. Sa kabutihang-palad, ang iba pang mga kagyat na-release. Saan ako ngayon umupo at i-type. Ang kape ay isang kalamidad.

Isa ay may sa isipin kahit na umiiral para sa 6 na taon sa isang tapos bagong terminal. Ito ay hindi ginagamit hanggang 2 buwan na ang nakakaraan, dahil doon pa rin ay duda anumang, kung talagang nabibilang ngayon. Ito ay binuo higit sa lahat sa mga pondo ng mga dayuhang airline. Kasangkot ay hindi walang gaanong halaga bukod sa iba pa, Lufthansa. Kapag ito ay tapos na, gusto mo ang buong punitin ng isang domestic na kasunduan sa ilalim ng mga kuko. Ang buong sirko ay lasted hanggang 2 buwan na ang nakakaraan. Ngayon hindi bababa sa Philippine Airlines gumagamit ng terminal. Susunod na taon ito ay kahit na pagkatapos ay ginagamit para sa mga internasyonal na flight! Lufthansa ay uebrugens dahil sa lahat ng mga sirko mas maaga ito taon-set ng mga flight sa Pilipinas.

Mayroon akong na magtiis sa ito gumuho pa lamang sa paglipas ng 1 oras. Pagkatapos ay ang flight ay pagpunta sa Amsterdam. Ngayong gabi ako ay muli para sa isang ilang araw sa Berlin. Ngunit huwag mag-alala, sa ilang araw na pumunta kami muli, sa malaking malawak na mundo.