Budapest

Selasa malam itu begitu kemudian lepaskan. Bagian Satu adalah pergi dari Berlin ke Budapest. Mulai di stasiun utama. Demikian kata rencana. Jadi aku di stasiun tepat waktu. Trek kemudian: € Delapan ke Budapest. Seperti waktu keberangkatan adalah kemudian muncul pesan berlari: "penumpang-diperkuat, kereta ke ... dan hari ini begitu salah tapi tidak dari stasiun utama dari Southern Cross." Wajah Bermasalah di sekitar. Dua menit ke pintu keluar dan sekarang informasi yang kereta berangkat dari tempat lain? Nah kelas. Tapi kemudian melanjutkan: "Travelers naik .... dari lagu ... untuk sampai ke Southern Cross sebelum dan ada "Yang jalur.? Melatih ke mana? "... Alasan teknis". Aha. Semuanya tampak bingung. Setidaknya aku mengerti arah dan waktu dari kereta yang akan digunakan. Aku melihat sekeliling untuk jadwal. Sekitar waktu ini harus pergi kereta api dalam kata arah dengan jalur yang sama dengan kereta ke Budapest dan berpikir sebenarnya di Southern Cross. Dua menit kemudian pesan yang sama. Arah dan waktu fit, tapi tidak trek. Satu harus meminta seseorang. Tapi agak sulit. Di masa lalu masih ada staf di stasiun kereta api Jerman. Tapi karena cerita ini Medorn. Satu ingin menjadi AG, dan pada umumnya sekarang jadi semuanya lebih baik. Penegasan Juru Bicara dari Kereta Api, yang kita miliki karena penutupan wilayah udara sekarang lebih banyak staf di stasiun untuk mengatasi masuknya tidak mengubah apa pun. Hal ini tidak jadi saya harus mencari tahu dari mana kereta akan pergi sekarang.

Seluruh perusahaan juga akan memiliki beberapa waktu. Kereta api mengatakan masuk setengah jam. Jadi tunggu, bahkan mungkin sesuatu yang lain muncul. Dan, sebenarnya. Tak lama kemudian, tampilan berubah menjadi jalur kereta ke Budapest sekarang didorong untuk tidak melihat kereta menuju selatan silang. Nah, setelah semua. Namun demikian, meskipun diulang setiap dua menit adalah pengumuman dari pernyataan kereta api yang terjadi dari track yang berdekatan. Lebih berkontribusi terhadap kekacauan umum, dengan kereta internasional, di mana ya, mungkin, dalam kondisi sangat tidak menguntungkan, diharapkan penumpang asing berdiri di trek, membuat pengumuman secara eksklusif di Jerman. Siapa yang menggunakan stasiun terbesar dan paling indah Jerman modern telah menjadi, dia juga menguasai bahasa Jerman. Akhirnya kereta datang ke selatan, atau selatan gen silang. Tentu saja, semua penumpang ditempatkan sesuai dengan urutan mobil di stasiun berada di dekat mobil mereka. Hal ini tentu saja tertarik pada siapa pun kereta ekspres regional. Pikiran di ujung stasiun. Sebagainya, tas dan bagasi, di ujung lain.
Kereta memiliki bahkan konduktor. Siapa yang membuat "kesalahan" untuk memasukkan platform. Dia adalah yang pertama Anda tiba di sini sebagai perwakilan dari Kereta Api ke wajah. Dia segera dikerumuni, apakah ini mungkin kereta api, pergi ke Budapest. Yang tampak seperti tersambar petir. Mungkin hanya perayaan malam itu tampak dalam bahaya, karena sekarang malah harus pergi ke kota-kota kecil ke Budapest. Dalam setiap kasus ia tahu apa-apa. Sementara itu, kembali pesan, yang bersikeras bahwa mereka harus naik kereta api dari jalur yang berdekatan yang akan meninggalkan stasiun dalam 1 menit. Pada layar itu ada untuk membaca yang Anda harapkan kereta untuk masuk tetapi itu tidak berarti, karena ini harus berakhir di sini. Aku sekarang ini Wurscht. Rupanya ini adalah kereta ke Southern Cross. Karena tidak peduli apakah jalur yang berdekatan sekarang untuk meninggalkan kereta atau tidak. Aku mencoba untuk memiliki beberapa penumpang lain untuk membantu. Sejauh ini orang Inggris agak sedikit kuat, bekerja dengan baik. Entah bagaimana, konduktor telah juga menemukan, melalui telepon, bahwa kereta ini benar-benar harus membawa penumpang ke Budapest ke selatan silang. Kemudian mulai bahkan. Berhenti di Potsdamer Platz, yang mencegah mereka orang asing rauszustürmen, sekarang dan kemudian Südkreuz kedatangan. Untungnya, kereta berada di jalur yang berlawanan dari platform yang sama. Waktu sehingga hanya permintaan untuk mobil yang tepat. Tetapi bahkan yang akhirnya tercapai. Dalam balapan terakhir telah menemukan bahwa kereta ini tidak dioperasikan oleh DB bukan Kereta Api Ceko. Jadi hanya bisa mendapatkan yang lebih baik. Para tidur tidak ada kaitannya dengan kenyamanan yang ia lakukan dalam buku yang saya memiliki lebih ekstra khawatir untuk jadwal ini. "Pembunuhan di Orient Express" tampaknya pembacaan yang tepat. Kompartemen itu sampai tiga penumpang. Aku beruntung saja. Itu dengan saya tas dan koper diisi sudah pergi. Meskipun ada "boncengan" di lantai tiga. Saya juga memiliki koper saya di sana tinggi seimbang (hampir 30 kilogram, bukan olahraga mudah). Namun, karena dipasang ke kali hanya begitu dan tidak dijamin berbeda dengan kurva di Geruckel kereta jatuh. Saya juga bingung dengan kenyataan bahwa mereka £ 30 dalam tidurnya meluncur tepat di atas kepalaku kembali dan sebagainya. Tapi kemudian aku memutuskan untuk mengakhiri malam tanpa sakit kepala dan agak mengambil koper lagi. Sekarang, meskipun aku di lantai ruang saja sehingga saya bahkan bisa berbalik sendiri. Tapi saya ingin menjaga kompartemen sehingga tidak ada pelajaran tari tidur, dan bukannya mengabdikan diri ke "Pembunuhan di Orient Express." Kami juga sangat tepat waktu di pagi hari di Budapest.
Butuh beberapa waktu untuk menyingkirkan barang-barang saya. Saya tidak ingin membawa sekitar sepanjang hari dengan hal-hal sendiri. Pertama kali di Budapest. Saya telah menggunakan waktu untuk 19:00 jam, sekitar kota untuk melihat saya. Sebuah tur kota sekitar 2,5 jam. Kemudian makan siang di bawah sinar matahari. Masih 4 jam waktu. Jadi aku pergi ke memiliki salah satu dari banyak spa di kota ini. Pada Statdrundfahrt kita berada di sebuah berlalu yang tidak jauh. Selama 1,5 jam dalam air hangat untuk bersantai dan tidur siang sebentar. Selain itu, masih mencoba untuk mencari tahu bagaimana tampilannya sekarang dengan penerbangan dari Budapest atau Bucharest. Pesan penerbangan untuk malam berikutnya dari Bucharest ke Kairo dijamin. Saya kembali ke waktu di stasiun dan kereta daun pada waktu hari ini juga. Jelas, bahkan Jerman Kereta Api.