Budapest

Kemudian ia pergi Selasa malam untuk mengusir. Bagian Satu adalah pergi dari Berlin ke Budapest. Mulai dari stasiun utama. Ia mengatakan rencana tersebut. Jadi aku di stasiun tepat waktu. Lagu tersebut kemudian: 8 € ke Budapest. Seperti waktu keberangkatan kemudian berlari datang pengumuman: ".-Diperkuat penumpang, kereta ke ... jadi yang salah bukan dari hari ini, tapi dari Southern Cross Station" wajah Bermasalah di sekitar. Dua kiri sampai keberangkatan menit dan sekarang informasi bahwa kereta daun dari tempat lain? Na kelas. Tapi kemudian ia pergi pada: "... hard pelancong. dari lagu ... untuk Südkreuz sebelum dan sampai ke sana "yang melacak.? Kereta ke mana? "... Alasan teknis". Aha. Semuanya tampak tak berdaya. Setidaknya aku sudah mengerti arah dan waktu-ke-menggunakan kampanye. Aku melihat sekeliling untuk jadwal. Sekitar waktu ini harus masuk ke kereta yang disebut arah dari trek yang sama dengan kereta ke Budapest dan benar-benar memegang di selatan lintas. Dua menit kemudian pesan yang sama. Arah dan cocok waktu, tapi tidak melacak. Satu harus meminta seseorang. Tapi ini agak sulit. Kali Imperial, ada personel di stasiun kereta api Jerman. Tapi karena cerita ini Medorn. Satu ingin menjadi AG, dan pada umumnya memang sekarang semua lebih baik. Klaim dari Juru Bicara Bahn AG bahwa mereka telah karena penutupan wilayah udara sekarang lebih banyak staf di stasiun untuk mengatasi masuknya perubahan apa-apa. Sehingga tidak hanya waktu untuk mencari tahu dari mana kereta akan pergi sekarang.

Seluruh perusahaan juga akan memiliki beberapa waktu. Mengatakan, kereta tersebut berjalan dalam waktu setengah jam. Jadi tunggu, bahkan mungkin sesuatu yang lain muncul. Dan, pada kenyataannya. Tak lama setelah itu, perubahan tampilan ke trek kereta api non-didorong ke Budapest sekarang mengumumkan kereta api di arah Southern Cross. Nah setelah semua. Tidak lebih tetap meskipun pengumuman diulang setiap dua menit di klaim, kereta itu pergi dari jalur yang berdekatan. Terus memberikan kontribusi untuk kebingungan yang secara umum bahwa pada sebuah kereta internasional, di mana ya, mungkin, dalam keadaan sangat tidak menguntungkan, ada kemungkinan bahwa penumpang asing berdiri di trek, membuat pengumuman secara eksklusif dalam bahasa Jerman. Yang menggunakan stasiun kereta api terbesar dan paling indah yang modern Jerman harus, ia juga berbicara dalam bahasa Jerman. Akhirnya kereta datang ke selatan, atau gen Südkreuz. Tentu saja, semua penumpang telah urutan mobil yang sesuai untuk set up di stasiun untuk berada di dekat mobil mereka. Hal ini tentu saja tertarik pada siapa pun Ekspres Daerah. Pria itu memegang ujung stasiun. Jadi pada, tas dan bagasi, di ujung lain.
Kereta bahkan memiliki konduktor. Yang membuat "kesalahan" untuk memasukkan platform. Dia adalah yang pertama yang membuat Anda di sini sebagai wakil dari Deutsche Bahn AG untuk menghadapi. Segera ia diserang, apakah ini mungkin kereta api, pergi ke Budapest. Yang tampak seperti disambar petir. Mungkin hanya perayaan malam itu berada dalam bahaya, karena sekarang yang dibutuhkan untuk pergi ke kota-kota kecil ke Budapest. Dalam setiap kasus ia tahu apa-apa. Sementara itu kembali pesan, yang bersikeras bahwa seseorang harus naik kereta api dari jalur yang berdekatan yang akan meninggalkan stasiun dalam 1 menit. Pada layar itu ada untuk membaca yang Anda harapkan di kereta api, tapi Anda harus memasukkan dalam kondisi apapun, karena ini harus berakhir di sini. Aku sekarang yang Wurscht. Rupanya ini adalah kereta ke Southern Cross. Karena tidak peduli apakah jalur yang berdekatan sekarang untuk meninggalkan kereta atau tidak. Aku mencoba menjadi beberapa penumpang lain untuk membantu. Sejauh ini Inggris agak kurang kuat, itu berhasil. Entah bagaimana, kondektur telah juga menemukan menggunakan telepon, bahwa kereta ini benar-benar harus membawa penumpang ke Budapest untuk Südkreuz. Kemudian dimulai bahkan. Berhenti di Potsdamer Platz, yang mencegah mereka asing rauszustürmen, sekarang dan kemudian kedatangan Südkreuz. Untungnya, kereta berada di jalur yang berlawanan dari platform yang sama. Jadi hanya waktu permintaan untuk mobil yang tepat. Tetapi bahkan ini akhirnya dikelola. Dalam balapan terakhir telah menemukan bahwa kereta ini tidak dioperasikan oleh DB bukan Perkeretaapian Ceko. Jadi hanya bisa mendapatkan yang lebih baik. Tidur itu tak ada hubungannya dengan kenyamanan yang dilakukan di buku yang saya punya lebih ekstra khawatir terhadap jadwal ini. "Pembunuhan di Orient Express" tampaknya membaca yang tepat. Kompartemen itu hingga tiga penumpang. Aku sudah pada keberuntungan saja. Itu dengan saya sebuah tas dan sebuah koper yang sudah diisi untuk pergi. Meskipun ada "rak bagasi" di lantai tiga. Aku punya koper seimbang ada tinggi (hampir 30 kg, bukan olahraga yang mudah). Namun, itu akan masuk ke dalamnya jadi hanya karena waktu dan tidak dijamin dalam kontras dengan kurva di Geruckel kereta jatuh. Saya juga bingung dengan fakta bahwa mereka £ 30 dalam tidurnya meluncur tepat di atas kepala saya kembali dan sebagainya. Tapi kemudian aku memutuskan untuk mengakhiri malam tanpa sakit kepala lebih koper dan ditarik kembali. Sekarang, meskipun saya sudah di lantai ruang begitu banyak yang aku bahkan bisa berbalik sendiri. Tapi aku ingin tetap kompartemen sehingga tidak tidur pelajaran menari, tetapi untuk mengabdikan diri dan "Pembunuhan di Orient Express." Kami juga sangat tepat waktu di pagi hari di Budapest.
Ini membawa saya beberapa waktu untuk menyingkirkan koper saya. Saya tidak ingin membawa sekitar sepanjang hari dengan hal sendiri. Pertama kali di Budapest. Saya telah menggunakan waktu untuk jam 19:00, di sekitar kota untuk melihat padaku. Sebuah tur kota sekitar 2,5 jam. Kemudian makan siang di bawah sinar matahari. Masih 4 jam waktu. Jadi saya mulai memiliki salah satu dari banyak spa di kota ini. Pada Statdrundfahrt kami berada di sebuah berlalu yang tidak jauh. Selama 1,5 jam dalam air hangat untuk bersantai dan tidur siang singkat. Selain itu, masih mencoba untuk mencari tahu bagaimana terlihat sekarang dengan penerbangan dari Budapest atau Bucharest. Sebuah penerbangan untuk malam berikutnya dari Bucharest ke Kairo diamankan. Aku kembali dalam waktu di stasiun dan kereta daun pada waktu hari ini juga. Jelas, tidak bahkan Kereta Api Jerman.