"Normal" Lalu Lintas di Dhaka

Jika Anda berpikir, "Ini tidak lagi buruk" masih kemungkinan peningkatan. Aku berpikir jaman dulu, setelah saya tahu lalu lintas di Jakarta dan Manila, tidak bisa lebih buruk. Tapi yang melampaui sini. Bahkan dalam "keadaan normal". Kemudian, pekan lalu setuju pemerintahan kota untuk meningkatkan keseluruhan belum.

Seluruh kota dibangun di lampu lalu lintas terakhir. Bahkan, hampir setiap persimpangan, seperti tanaman. Sejauh ini, semua orang tertarik. Lampu lalu lintas telah berubah memang sibuk antara merah, kuning dan hijau, namun lalu lintas telah diatur secara prinsip oleh polisi. Itu bekerja sangat cukup. Setidaknya beberapa kendaraan didasarkan pada polisi.

Tapi sekarang mereka memutuskan untuk segera melepas semua lampu lalu lintas. Hal ini di koran bahwa dari hari berikutnya polisi tetapi akan berada di persimpangan jalan, tetapi tidak melakukan apapun untuk mengatur lalu lintas, tetapi hanya memastikan bahwa semua tergantung pada lampu lalu lintas. Jika Anda tidak melakukan akan dihukum sesuai.

Tidak cukup padat persimpangan

Keesokan paginya kami mulai demikian. Kami tiba di sekitar 9:30 di kantor dan ada hampir sendirian. Kami diberitahu bahwa sisanya akan datang kemudian. Lalu Lintas kekacauan! Beberapa saat kemudian kami duduk kemudian ke pelanggan di pindahkan. Selama hampir 9 kilometer, kita telah menggunakan hanya sedikit lebih dari 2 jam. Pada malam hari, kembali di daerah yang sama.

Keesokan harinya berita utama di halaman depan surat kabar: "lampu lalu lintas, kota ini jatuh ke dalam kekacauan." Kemudian artikel tersebut untuk melakukannya. Kami menemukan sekitar 11:00 jam yang dengan lampu lalu lintas tidak bekerja dan beralih kembali pada hal ini dan versi lama dengan polisi. Kesimpulan tajam adalah: "Lampu lalu lintas adalah sampah."

Kosong jalan berlibur

Ide bahwa hal itu bisa terjadi karena perilaku driver, Anda bahkan tidak datang Apa yang harus kita telah melihat real time. Setidaknya 50% dari lalu lintas terdiri dari sepeda dan becak bermotor. Pembicaraan biasanya tidak tetap. Aku akan keluar kadang-kadang menganggap bahwa sebagian dari driver kendaraan ini tidak membaca dan bisa menulis dan sisanya jarang membaca koran, jadi mungkin bukan sesuatu yang baru dari kontrol tidak punya ide dari mereka, bahwa ada begitu namanya peraturan lalu lintas dan apa yang mereka berarti ini berdiri brilian di pinggir jalan. Sebagai polisi mengancam dengan melambaikan tongkat di depan wajah sekitar untuk menafsirkan jelas lebih baik. Membagi sisanya menjadi sopir bus yang tampaknya menjadi pemilik jalan, dan pengendara. Bahkan dengan driver itu tidak begitu aman dan penuh perhatian untuk mencapai tujuan, tapi 3 detik sebelum para tetangga. Lalu lintas di persimpangan secara teratur adalah untuk menyerah sepenuhnya, karena mereka saling diblokir di segala arah dan kemudian baik sebelum atau menurun. Keseluruhannya kemudian harus susah payah terurai.

Akhir pekan lalu, kota itu hampir kosong. Sebuah liburan besar Islam, hari raya Kurban, telah lab AI kota. Setiap orang bisa bekerja, pulang ke keluarganya. Itu akan menjadi kesempatan yang baik untuk mencoba semua lagi. Tapi rupanya aku satu-satunya yang datang dengan ide ini. Dua kali aku hampir didorong ke angin. Dari becak sepeda dan mobil. Kedua kali ini adalah arah perjalanan sebenarnya terkunci.