Michael Schumacher

El domingo se llevó a cabo en el Melbourne de Fórmula 1 Gran Premio. La pista de carreras en el Albert Park está situado en la ciudad. Desde mi apartamento, me necesita 10 minutos en tranvía a este lugar. El transbordador, con dos estaciones de tren centrales de partida, de Flinders Street y Cruz del Sur están muy bien organizados. Los trenes pasan prácticamente todos los minutos y se incluyen en el precio de la entrada. Por lo tanto, nadie va con el coche por ahí, sobre todo porque no hay aparcamiento público cerca de la pista. Tengo un "Admisión General" boleto comprado. Esta es la menos costosa y permite una dentro del parque de moverse libremente y para publicar en algún lugar de la pista. Por supuesto que hay entradas tribunas. Sin embargo, el costo del pozo doble y se ve aún más real. El precio de entrada de 60 € estaba bien. No lo ha hecho tan a menudo la oportunidad de unirse a la época del circo a mirar de cerca.

Jenson Button y Lewis Hamilton

Yo también había encontrado un lugar muy barato. Directamente entre la curva 4 y 5 La vista era, bajo las circunstancias, bastante bien. Si uno se sitúa en la pista de carreras, no es fácil tener una visión razonablemente barato de la línea. Las barreras consisten de aproximadamente 1,20 metros de altura zócalos de hormigón sobre la que a continuación se adjunta la valla. Si usted está parado en una escalera donde sólo se puede mirar de frente a la pista, no lo hace muy bajo, el piloto de Fórmula 1. Debe haber sido como la de una línea recta puede llegar a ver a lo largo. Eso lo hice muy bien en una combinación de derecha / izquierda. Antes de que la verdadera carrera comenzó, no había, naturalmente, un programa social. Sólo unos pocos fueron a la apuesta de BMW Mini. Después de turismos y GT. Fue muy interesante e impresionante, y también fue abollada ya un montón de láminas de metal. La sección donde yo estaba parado, buena vista desde mi posición y la carrera asegúrese de ver a estos vehículos es bastante bueno. Luego hubo una pequeña muestra de aire escuadrón acrobático. A continuación, el vuelo de dos aviones F / 18 A en la pista. La coronación del espectáculo aéreo era entonces un nuevo A380, el vuelo de Qantas en la formación de los pilotos acrobáticos en el Albert Park.

Luego se fue todo el asunto. En primer lugar, un calentamiento pocas vueltas del individuo. Entonces la articulación. El ruido es infernal. Incluso cuando, muy lento, vuelta de calentamiento se nota que las otras razas estaban jugando. Muy claro que es después de la salida. Usted puede escuchar el sonido de arranque desde la distancia. Entonces la multitud se envió un estruendo terrible corriendo hacia nosotros. Después de unos pocos segundos, la curva 4 se alcanza. Antes de que uno puede identificar correctamente quién viene herangedonnert, que se han ido. Y así fue. Ronda tras ronda. El ritmo es absolutamente increíble. Usted puede ver la televisión en el que no captan. En realidad, tiene pocas posibilidades de distinguir a los equipos. Es aún peor con los controladores individuales. La diferencia está haciendo en el color del casco. Pero esto es, de paso, prácticamente indetectable. Trato de tomar algunas fotos de lo que resulta ser bastante difícil. En primer lugar, la rejilla en vez masiva de la barrera asegura que la cámara tiene problemas de enfoque automático. Por lo general, sólo la red se puede ver claramente. Cuando grabo me puede reconocer los conductores individuales sólo después de la grabación, que está ahí en la imagen. Como una ventaja aquí está mi pequeña cámara, un Casio EX-FC100 . Con la capacidad de grabar 30 fotogramas por segundo, entonces los resultados, sino más bien la posibilidad de que el momento de tener un golpe de suerte.

En suma, una experiencia muy interesante. Sin embargo, la determinación numérica también debe: En la televisión todo el recorrido es mucho mejor y mucho más claro. Aunque no es tan impresionante.