o "monos sobre ruedas", como uno de mis colegas locales, los motociclistas por ahí a 4 millones en las calles de las llamadas de Yakarta. Y a veces se cree que en realidad no son más que monos. La gente puede, en mi opinión no, montar en moto. Bueno, la motocicleta. Eso en sí mismo es una cosa así. La motocicleta popular aquí tiene máx. 200cc. Más no es fiscalmente prudente. Sólo unas pocas personas ricas conducir por aquí en alguna ocasión con maquinaria pesada. Pero esas no son las motocicletas, pero Harleys. ¿Qué te pasa aquí, otro allá no es práctico. Pero volvamos a los controladores de estos dispositivos. Concluyo aquí la sensación de que cada vez que se de la cosa con la vida. De lo contrario, no lo puedo explicar. El estilo de conducción es en algún lugar entre demencial y suicida. Va a estar bien. Inschalla!
Ahora es de hecho el tráfico en general en las calles de Yakarta para los estándares europeos tienden a llamar "anarquista". Aunque no es tan malo como en Manila, es también en gran parte libre de reglas. Sin embargo, hay relativamente pocos accidentes. Por lo menos lo que viene a los coches. Para las motocicletas, se ve un poco diferente. Puesto que hay momentos en que ya más que visitar los accidentes. Más frecuentes los accidentes entre motocicletas. Muy a menudo la participación de los peatones. A veces con los coches. En contraste con las motos, los coches son bastante pasiva, se espera que ninguna estupidez de los demás. Motos, sin embargo, son el ir aquí, como si fueran dueños de la ciudad. Agresivo, peligroso, imprudente. Los peatones no son la cruz, sólo la calle o hacia abajo en el paso de cebra en el suelo. Incluso si todos los coches se detienen en los cruces para peatones a pasar. Las motos siguen siendo toda velocidad entre los coches germinadas. Incluso en las aceras pocas existentes en la ciudad donde vive peligrosamente. Si el camino está lleno, sólo utilizado por los conductores de motocicletas. Si hay peatones en la carretera o no, no importa. En caso de duda, un golpe. Los peatones son aquí de todos modos como una obstrucción de tráfico.
Pero no es sólo falta de consideración de los demás. Incluso el mismo contra la baja en contra de la calle de sentido único, como un jinete fantasma en el carril contrario, adelantar en la curva del tráfico en sentido contrario son sólo pequeños ejemplos de la locura habitual. Y a menudo no sólo un ciclista se sienta en estos vehículos. En un accidente de ciclomotor ya pueden fácilmente una vez que toda una familia de cinco serán eliminados. El otro día, por la mañana a trabajar, vi a un ciclomotor con un sidecar, en el que estaba sentado un medio de calidad. Al volante de uno de los estudiantes, no mayores de 12 años