Aeroport de Manila
Si algú ha sentit alguna vegada com per experimentar l'últim pitjor aeroport internacional al món, li recomano una sortida de Manila. És molt dolent en els aeroports del món: Charles de Gaulle és un dels pitjors exemples. Jo ja estava en els aeroports d'Àfrica, Síria i Regionalflughaefen a Indonèsia. Però mai ningú no ha vençut a Manila.
Això comença amb el fet que aquí mai hem sentit parlar dels bitllets electrònics. Així que pren-lo amb calma. Vostè pren el seu passaport, vagi a l'interruptor i llest!, Surt de l'aire. Però aquest només hauria arribat un sol cop a l'aeroport. Manila, no és cosa possible tal. Sense un bitllet imprès no és res. La porta està tancada. Jo era capaç de convèncer la gent de seguretat al Pakistan. A Indonèsia no hi ha cap problema. Només diu que tens un bitllet electrònic i és bo. A Manila, no es pot. Aquí és on una butlleta potser en forma d'un certificat de pesos de 1000, però no va tractar de habs.
Quan per fi ho va fer a l'interior, que està dret en una zona de facturació que recorda a una estació de ferrocarril provincial de la Deutsche Reichsbahn a la RDA. A més, pot acabar d'una vegada. El xec no és molt diferent d'altres aeroports, a excepció de la primera vegada aquí que vaig haver de pagar excés d'equipatge, i que aquesta vegada tenen un Umbuchungsgebuehr que jo volia, tot i que la classe de viatge és de lliure canviant. Tinc una petita discussió i sense cap dubte va deixar en clar que vaig a pagar, en qualsevol cas. Després ens vam anar d'aquesta manera.
Ara has de prémer el gallet Flughafengebuehr (750 pesos). A continuació, el control de passaports. Això és tot. Després d'això ve el control de seguretat. Tot, des de les sabates i desempaquetar. El model gran de Filipines, els Estats Units. Així que aquí està impulsant les mateixes tonteries. Llavors vostè és la zona de duanes per anar a comprar a l'aire lliure. Un grapat de botigues de productes amb un exageradament car. El govern necessita diners. La corrupció devora grans quantitats. Els seus pesos excedents a ser aquí, però no passa. Només es necessita diners reals. Dòlars o Euros.
Ara ve la joia de la corona. La sala d'estar. He volat des d'aquí ja amb Cathay Pacific i Singapore Airlines. Els salons estaven ja per sota de la mitjana. Aquesta vegada, KLM. Aquesta és una de sala d'estar diverses línies aèries. Incloent Etihad, Emirates, EVA Air Una cosa que no ha vist encara. En el camí ha de ser llarg, escales estretes i empinades. Amb tot l'equipatge. No obstant això, l'edifici del costat surt. Una sala va ser construïda fa uns 50 anys i configurar. La meitat de l'alçada panells de fusta. Nierentischchen i la cadira corresponent per fer-ho. No he vist res més decidit de 30 anys. L'aire de l'habitació és tan congestionada que va ser emmurallada per aquí, fins i tot abans dels 50 anys.
Font d'alimentació per a l'ordinador portàtil? Per a què? En un cantó hi ha dos equips. Després de tot. Un dels dos pren al voltant de 10 minuts per construir una pàgina web. Per sort, l'altre d'alliberament immediat. On ara seure i escriure. El cafè és un desastre.
Un ha d'imaginar tan sols que existeix des de fa 6 anys una nova terminal final. Això no va ser utilitzat fins fa 2 mesos, perquè encara hi havia algun dubte, si el que realment li pertany ara. Va ser construït principalment amb fons de les línies aèries estrangeres. En qüestió no era insignificant, entre altres, de Lufthansa. Quan es va acabar, que volia que l'estrip total d'un consorci nacional de conformitat amb les ungles. El circ ha durat fins fa 2 mesos. Ara si més no Línies aèries Filipines utilitza el terminal. L'any que ve serà encara llavors s'utilitza per a vols internacionals! Lufthansa té uebrugens causa de tot el circ de principis d'aquest any estableix els vols amb destinació a Filipines.
He de suportar en aquesta cova però una mica més d'1 hora. A continuació, el vol es va a Amsterdam. Aquesta nit tornarà a ser per uns dies a Berlín. Però no et preocupis, en pocs dies anem de nou, en el gran món.


















