Budapest

Dimarts a la nit estava tan a continuació, deixeu anar. Secció Un d'ells és anar de Berlín a Budapest. Comença a l'estació principal. Així ho diu el pla. Així que estic a l'estació a temps. El tema és llavors: € Vuit a Budapest. Com l'hora de sortida és llavors ve el missatge deia: "els passatgers amb reforç, el tren de ... i mal avui, però no de l'estació principal de la Creu del Sud." Cares preocupades de tot. Dos minuts per a la sortida i ara la informació que el tren surt d'un altre lloc? Bé classe. Però després continua: "Els viatgers passeig .... de la pista ... per arribar a la Creu del Sud abans i allà. "Què pista? Capacitar on? "... Raons tècniques". Ajá. Tot el que està buscant en una pèrdua. Si més no va comprendre la direcció i el temps del tren per ser utilitzat. Vaig mirar al meu voltant per a un calendari. Al voltant d'aquest temps ha d'anar el tren en aquesta direcció per la mateixa pista que el tren a Budapest i crec que en realitat a la Creu del Sud. Dos minuts més tard el mateix missatge. Ajust de direcció i el temps, però no la pista. Caldria preguntar a algú. Però és difícil. En els vells temps encara hi havia personal a les estacions de tren alemanyes. Però com que la història és Medorn. Un vol ser AG, i en general és ara tan tot millor. L'afirmació de la portaveu dels ferrocarrils, que tenim pel tancament de l'espai aeri ara més personal a les estacions per fer front a l'afluència no canvia res. No és així que vaig haver de esbrinar d'on el tren anirà a ara.

Tota la companyia també tindrà una mica de temps. El tren se'n va, va dir en una mitja hora. Així que esperar, potser fins i tot una mica més sorgeix. I, de fet. Poc després, la pantalla canvia a la pista del tren a Budapest ara impulsada no adonar-se que el tren cap al sud creu. Bé, després de tot. No obstant això, tot i repetits cada dos minuts és l'anunci de l'afirmació que el tren anava de la pista adjacent. A més contribueix a la confusió general, amb un tren internacional, on sí, possiblement, en circumstàncies molt desfavorables, s'espera que els passatgers estrangers aturats a la pista, va fer l'anunci exclusivament en alemany. Qui fa servir el més gran i bella estació alemanya moderna ha de ser, també domina l'idioma alemany. Finalment va arribar el tren cap al sud, o el gen Creu del Sud. Per descomptat, tots els passatgers es van posar d'acord a la seqüència de cotxe a l'estació per estar prop dels seus cotxes. Això, per descomptat, a ningú interessat en el tren regional exprés. El pensament a l'altre extrem de l'estació. Així successivament, amb armes i bagatges, a l'altre extrem.
El tren tenia fins i tot un director d'orquestra. Qui va fer l '"error" en ingressar a la plataforma. Ell va ser el primer que va arribar aquí com a representant dels Ferrocarrils a la cara. Ell va ser agredit immediatament, si això era probablement el tren, anar a Budapest. Que semblava com si un llamp. Probablement només la celebració de la nit es veia en perill, ja que ara en comptes hauria d'anar a les ciutats petites a Budapest. En qualsevol cas, ell sabia de res. Mentrestant, el missatge, que va insistir que havien de prendre el tren de la via adjacent de sortir de l'estació d'1 minut. A la pantalla que calia llegir que vostè espera d'un tren per entrar, però és de cap manera, perquè això ha d'acabar aquí. Ara estava de Wurscht. Pel que sembla es tractava de tren a Creu del Sud. Atès que no importava si la pista adjacent és ara per deixar un tren o no. Vaig tractar de tenir alguns dels altres passatgers per ajudar. Mesura en que això Anglès van ser els menys una mica de gran abast, que funcionava bé. D'alguna manera, el conductor també s'havien trobat, per telèfon, que aquest tren en realitat hauria de portar els passatgers a Budapest per Creu del Sud. Llavors va començar fins i tot. Parada a la plaça Potsdamer Platz, d'evitar que els estrangers rauszustürmen, de tant en tant l'arribada Südkreuz. Per sort, el tren està en el camí oposat de la mateixa plataforma. De temps de manera que només les sol · licituds de el cotxe adequat. Però fins i tot això és finalment assolit. En les carreres anteriors han trobat que aquest tren no és operat pel PP en lloc de la Ferrocarrils Txecs. Per tant, només poden millorar. Els dorments tenia poc a veure amb la comoditat que ho faci en el llibre que jo tenia més preocupats addicional per a aquesta programació. "Assassinat a l'Orient Express", semblava ser la lectura correcta. El compartiment de fins a un màxim de tres passatgers. Vaig tenir la bona fortuna sol. Va ser amb mi una bossa i una maleta plena ja de anar. Tot i que era un "maleter" al tercer pis. Jo també tinc la meva maleta no compensada d'alt (gairebé 30 lliures, no un exercici fàcil). No obstant això, pel fet que encaixar en temps tan sols i no es va aconseguir, en contrast amb les corbes de la Geruckel el tren a caure. Jo estava confós pel fet que aquestes 30 lliures en el seu somni, va lliscar per sobre del meu cap cap enrere i cap endavant. Però llavors em vaig decidir a acabar la nit sense mals de cap i més aviat va prendre la maleta a terra una altra vegada. Ara, tot i que tenia al pis de l'espai prou perquè fins i tot podria donar la volta a mi mateix. Però jo volia mantenir el compartiment per dormir així que no hi ha classes de ball, i en lloc de dedicar-me a la "Assassinat a l'Orient Express". També ens vam quedar molt puntual en el matí a Budapest.
Em va prendre un temps per desfer del meu equipatge. Jo no volia carregar amb tot el dia amb el mateix material. La primera vegada a Budapest. He utilitzat el temps fins a les 19:00 hores, al voltant de la ciutat per mirar-me. Un recorregut per la ciutat d'aproximadament 2,5 hores. A continuació, dinar al sol. Encara 4 hores de temps. Així que vaig anar a un dels molts balnearis d'aquesta ciutat. Al Statdrundfahrt estàvem en un passat que no estava molt lluny. Durant 1,5 hores en aigua calenta per relaxar-se i prendre una migdiada curta. A més, encara tractant d'esbrinar com es veu ara amb vols procedents de Budapest o Bucarest. Reserva un vol per a la nit següent de Bucarest al Caire, va assegurar. Ja estic de tornada en el temps a l'estació i el tren surt a temps avui també. És evident que, ni tan sols els ferrocarrils alemanys.