Arribo tard de nou amb l'escriptura. El nombre de raons. El meu viatge va començar dimarts passat, el dia 20 Abril. El lector recordarà que va ser el temps del bloc d'espai aeri sobre Europa. Normalment hauria d'estar en aquest dia ja es troba al Caire. Pronosticar-ho avui perquè ningú va ser capaç de detenir o per quant de temps ho faria, he hagut de buscar alternatives a l'aeronau. Ja he passat el cap de setmana tractant de trobar les connexions de trens. Primer tracte de pensar en el costat d'Internet dels Ferrocarrils de connectar algun lloc del sud d'Europa, on llavors es podria fins i tot prendre un volant. Desafortunadament, això va ser el que s'està oferint com un tren, no és bo. Només una vegada a tall d'exemple: De Berlín a Roma, a només dos dies amb 5 canvis prenen temps. De Berlín a París és molt bona: només un canvi i crear en un dia mitjà. Porti una altra cosa, ja que res va a volar a partir d'aquí. De Berlín a Madrid: 3 dies 9 vegades (29) de canvi. O bé el sistema ferroviari europeu és un desastre absolut, o aquesta pàgina web. Les connexions entre les capitals d'Europa almenys cent anys ha estat millor. El que és més: Vostè pot comprar qualsevol d'aquestes rutes en les enginyoses entrades Bahn. Això és només per a la porció que es troba a Alemanya. Ara m'agrada Europa!
Mentrestant, em vaig trobar amb el costat de la ÖBB (Ferrocarrils Federals Austríacs). Qui manejar si més no per trobar connexions raonablement significatius. El viatge a Roma o Madrid es redueix en un o dos estacions. Les coses es veuen una mica millor a l'est: Després de Varsòvia i Moscou no és cap problema. A través dels trens, però inútil, ja que ni tan sols existeix la situació és millor. Jo em palpentes enfront del sud. Budapest: Després de tot, per arribar a € per nit l'enviament durant la nit. Però també. Continua a Bucarest. Novament una estació durant la nit. Però aquí, també, diu el lateral de l'aeroport: no hi ha vols de sortida. El diumenge vaig provar la meva sort al taulell de butlletes o el PP. La forma en què pot estalviar amb confiança. Una connexió significativa seleccionar aquestes persones completament aclaparat. També hi ha un altre problema: Vull que a Madrid o Roma, a França oa Itàlia oa França només s'entrena a la reserva que requereix. Per descomptat, es pot obtenir a la base de dades per a tota la reserva i ho fa encara places lliures en aquests trens, es pot dir, per descomptat, ningú en aquesta empresa.
Així que intentar alguna cosa més dilluns. Vaig a l'agència de viatges on més puc demanar els meus bitllets. Això s'aconsegueix generalment de tal manera que jo els dic: Pots reservar aquest vol per a mi, i després fer això ara, un cop vaig tenir un treball de veritat. Jo els vaig dir que cancel · lar el vol, que vaig tenir dilluns a la nit, can. No aniria de totes maneres. Ells es mereixen per a mi, en absolut, buscar la connexió amb el Caire. Em va mirar com un extraterrestre. Semblava que mai havia pogut esperar a algú per organitzar un viatge d'una agència de viatges. Això és totalment impossible. Només es poden reservar els vols. Fins i tot un bitllet de tren no és possible. A poc a poc em van posar els pèls de punta (si això és possible). Després d'alguns buscant he trobat una agència de viatges que està designat com un especialista en web (veure a: l'estació de la part superior ). Bé, és pot intentar. Què és el pitjor que pot no ser-ho. M'han sorprès, però, positiva. Connexions a través d'Europa, cap problema. Si vull un tren a Beijing. Puc reservar immediatament. Bastant més ara, però no ha de ser. Em va dir que, en qualsevol lloc des d'on puc volar al Caire. Després de la declaració va ser en realitat l'est, la millor alternativa. En primer lloc, millors connexions, d'altra banda, encara hi ha entrades per a aquesta. Espanya va veure l'adreça que tan bé és bastant pobre. I. Així que prenem la ruta que els viatgers han tingut fa cent anys al nord d'Àfrica o el Pròxim Orient: la ruta de l'Orient Express. De Berlín a Budapest, Bucarest, Sofia i Istanbul. Per desgràcia, no és tan convenient com fa cent anys. Des que conduïa un tren a través de París a Istanbul encara. Avui dia és una mica més modern. S'eleva si més no a Budapest i Bucarest. A més, 's trigar una mica més. Dimarts a la nit i per desfer-se'n i al matí de divendres a Istanbul. perquè sabem que en aquesta data, a mesura que continua el trànsit aeri, però una alternativa que apareix. D'altra banda, això podria ser molt interessant. Va ser llavors. Però això ve en el pròxim episodi. 
30 d'abril 10 02:06
[...] Aquest post ha estat esmentat a Twitter per mkihr. mkihr va dir: New blog post en http://reisen.mkihr.de/index.php/2010/04/29/chaos-tage/ [...]