No obstant això, va ser només una vegada per una mica agitat. Quan vaig arribar a l'aeroport de Berlín, em va dir que la targeta amb informació sobre la comprovació que una hora de vol s'havia endarrerit. No està malament. En primer lloc el temps llegint una mica i prendre una copa i un diari. Per salvar la terra Bich gabs € 8 vals per a begudes. Tot i l'estocada en va de tota manera, es the've també es twitters i al bar al vestíbul un cop més. No obstant això, no passa massa a 8 €.
Vaig fer llavors un pas enrere en el temps per seure a la porta. La pantalla mostra: Vol 17:40 de la tarda. Embarcament 18:40, sortida 19:10. Ja era de 18:35. L'avió encara no hi era. Embarcament a les 18:40, no semblava molt probable. Una mica més tard, el pilot de llavors. El vestir-se. Ara era després de les 19:00 i el rellotge encara no havia començat a pujar. Crec que en això: anar a les 19:30. Una hora de vol. 20:30 a Amsterdam. Fora de posició, és a dir, a la porta de l'autobús. És normal a Amsterdam per a vols de curta distància. Així altres 10 minuts. Romandre 20 minuts. Durant aquest temps, fins i tot l'altre costat de la terminal de l'aeroport, a través del control de fronteres i control de seguretat. En general, la ruta es calcula per a un període d'uns 40 minuts. Per no parlar de que l'equipatge necessita com a mínim 45 minuts. Demano cautela moment el personal, què passa amb els vols de connexió. No tenen ni idea. Hi ha alguns altres que encara tenen connexions anteriors. No pot donar informació. Ni tan sols sé fins a quin punt és el camí a Amsterdam des de l'arribada fins a la sortida.
Finalment, es pot entrar. La meva estimació era bo! 19:30 rellotge és tot. El temps de vol serà d'una hora.
A més, el personal no sap res sobre el pla dels vols de connexió. 20:15 un anunci: l'aterratge en 20 minuts. Després, al voltant de 10 minuts fins al lloc la celebració dels carrers de rodatge. Des d'allí en autobús. Així que des d'al voltant de 20:50 a la porta. Jo dono la meva connexió. Això encara es proporcionarà informació: Tots els pilots després d'21:10 s'aconseguirà. Els altres passatgers han de contactar a la informació. Oh, genial.
Però llavors encara hi ha una agradable sorpresa: A la porta és en realitat una dona i recollir als passatgers, el vol a Kuala Lumpur / Jakarta han perdut. Anem a volar a Singapur i després un altre a partir d'aquí. En el meu cas amb Lufthansa. M'agradaria arribar a una mica menys d'una hora de retard a Jakarta. Després que tenia tot el que es fa a la recollida, era un salvatge corrent al voltant de passar per l'aeroport. L'avió a Singapur de moment va arribar amb la llengua fora. Només llavors es va multiplicar per 12 hores de descans abans de la cursa de rates que ve. Una vegada que estava buscant, per primera vegada, un escriptori Lufthansa transferència. Encara havia de registrar-se per el vol. Temps a 40 minuts. Em sembla el taulell de transferència, on només la informació que resideix en un altre terminal, Lufthansa. Així que de nou els peus a la mà. A través de tot l'edifici. Després, amb el Skytrain a un altre terminal i després de tornada a la transferència. Finalment, un comptador de Lufthansa. Tancat. El col · lega no hi havia tal. Vaig presentar la meva sol · licitud. Comprovar a Jakarta. El col · lega no hi havia tal. Prendria per uns 10 minuts. Però llavors la porta ja estava tancada. Jo només era una mica tard. Crec que no poden sentir. Com que el company no hi és, tornaré a perdre el vol? Responc una mica molest, i després d'alguna discussió que es va comprovar després per un dels molts homes uniformats estaven sense feina. D'altra banda per córrer a la porta i finalment ho va fer.

Per cert, la camioneta té el temps, va funcionar tot i la demora. Una sorpresa encara més gran, però: Tot i el meu equipatge havia trobat el seu camí amb mi a Jakarta. Jo no esperava realment.