La qüestió avui no és el moment per a mi, va ser regulacions impopulars sinó més aviat de trobar el seu camí en una ciutat estranya. Trobar un mapa de Taipei no va ser difícil. Per trobar un en el qual hi ha almenys ocasionalment, a més de xinesos paraules angleses més difícils. Però això és només part del problema de l'orientació. Si vostè ha trobat el nom del carrer a la targeta, a continuació, ha de trobar els senyals de trànsit adequades. Em va prendre un temps. A Europa Central està buscant per aquests a les cantonades oa les parets dels edificis. Hi va haver, però, no trobem res. Jo estava bastant desesperada. Fins llavors, els meus ulls van caure per casualitat en un semàfor, que era molt apropiat per als cotxes a la carretera abans de la travessa. ¡Hurra! Hi havia un rètol del carrer. En el vianant hagi aquí òbviament pensat encara res. Bé, això és el que passa. Si només una mica incòmode quan s'executa a la cantonada del carrer només una peça al carrer ha de saber el que vostè està al carrer.
El sistema de carreteres en si està estructurat lògicament i raonablement similar al de l'exemple de Nova York. Els camins en direcció est-oest tenen dos noms. A més de la real (tan sovint ha cridat l'Ruta Xinyi), que són anomenats també Boulevard i es numeren simplement. Els camins en direcció nord-sud només tenen els seus noms, però es divideixen a Nord i la carretera del Sud. El centre cívic és el Boulevard.
Tots els camins es divideixen al seu torn en seccions. Aquests es compten en la direcció est-oest o des del Boulevard Cívic cap al nord o el sud. Si és un cop descobert, no és tan difícil d'assolir el seu objectiu.
D'altra banda, n'hi ha un a Taipei, la totalitat de centres de les ciutats sense fil abdeckendes xarxa. Wifly flama. Pel que vaig poder, que en realitat és fàcilment disponible a tota la ciutat. Per desgràcia, no va ser possible la seva utilització. Les pàgines d'inscripció, es mantenen constantment en xinès. Me'n vaig amb aquest escrit d'imatge, per desgràcia, encara no és clar.
Problemes similars es creen aquí, per cert, la comprensió. Anglès és aquí, excepte en el sector empresarial, gairebé sense parlar. L'acord no és tan fàcil com a Indonèsia, Malàisia o Singapur. Fins i tot en un cafè de Starbucks no parla res de servei d'Anglès. Això pot ser particularment difícil quan tot el dia a la ciutat està en el camí i després els dóna fam. Il · lustrat si tens sort, trobaràs una botiga on el menú és. Atès que un pot mostrar el que vols menjar. Però el que encara no li diu és el que està contingut en la sopa, a excepció dels fideus. Bé, d'alguna manera les hi va arreglar sense passar gana a final de mes. També pot ser avantatjós si tens un estómac, el que es tolera gairebé qualsevol cosa.

El temps escombraries d'avui. A la tarda d'ahir va començar a ploure i aquest matí encara no havia millor. Bé, no importa. He decidit de tota manera jet lag fora del camí a seguir. Des que estic amb la meva feina ja ho han fet, i per tant ja no han de llevar d'hora, em moc meu dia a l'hora europea. Dormo fins l'1 o 2 hores.
En mirar per la finestra per 2, és el clima no és molt gran, però no està plovent. Vaig a mirar una mica de temps ara Taiwan i la Xina la tradició. Però primer he de lidiar amb el metro. Això resulta ser més fàcil del que pensava. Al principi, les línies es classifiquen per color. S'inicia amb el full de ruta i parada en els senyals. Vostè ha d'entendre que no és el moment de trobar personatges a la plataforma. El pagament també és bastant simple. Et veus a l'estació de sortida al mapa de la ruta. Allà es pot trobar en el full de ruta per a cada estació de destinació de la tarifa. Només cal prémer un botó i inserir els diners. Llavors surt la butlleta. Això es va a la barrera i després haver d'arribar a la plataforma. Cada vegada que veig arreu del món, aquests sistemes de barrera, em pregunto per què tal cosa a Berlín no és possible.
Interessant és també la forma en el treball a bord dels trens. Està marcat en les parades de la plataforma i àrees d'espera. Es registra exactament on les portes del tren i la manera d'estar en línia. Els passatgers de tots es veuen bé a l'àrea marcada en les cues ordenades. Quan penso en altres ciutats d'Àsia!
Per tant entrar al cotxe i se'n van. 5 parades a Temple Longshan. Nombre d'Arts. Llegiu i entengui el missatge no és tan simple. Què hi ha en anglès, però amb un fort accent. D'alguna manera, tots els sons xinesos. L'estació és com el temple i es troba en el suburbi de Longshan.
A la visita al temple que té a veure una mica, no és que un dels encens molts és alt. Per cert, també he mitgekriegt que l'aliment es troba en molts dels temples dels déus, de cap manera es pretén. Moltes persones porten els aliments, especialment fruites, amb el temple i el va posar allà. D'altres, òbviament, necessita portar amb vostè.
Després d'un breu recorregut pels camins que he pres un descans en un cafè. Després em vaig mudar a Chiang Kai-Shek Memorial. Tot això és un complex força gran, amb el Teatre Nacional i el National Concert Hall.
Mentrestant, també ha començat a ploure lleugerament. També podria ser que la humitat normal del 95% han arribat al 100%.
El complex està localitzat en la mateixa forma que el Xinyi Carretera de Taipei 101 Només en l'altre extrem. Avui, vaig a deixar de fer, però el camí de tornada i agafar el metro.
Per obtenir més informació i fotos:
http://www.biologie.uni-hamburg.de/b-online/world/taiwan/taipeh_memorial.htm
http://de.wikipedia.org/wiki/Chiang_Kai-shek
Temple Longshan

Si vostè està a Taipei ha d'estar aquí. Així que he fet bé en el camí. Com sempre a peu. Com ho fa amb grans edificis que es veuen en la distància, hi ha alguna cosa més del que penses. Va ser caminada d'aproximadament 1 hora de camí de sempre Xinyi. Si, d'altra banda, en certa mesura, una suor corrent pels carrers d'aquesta ciutat. No és molt calenta (al voltant de 20 graus), però la humitat és superior al 85%.
Així que després va arribar l'hora, i també he estat buscant el camí correcte per a la plataforma d'observació. No era difícil de trobar. La multitud no era gran i el preu per tal de ($ 300). La senyora que volia acabar el viatge fins, sinó perquè el temps és dolent i no fa res de totes maneres. Però com sóc tan sols uns dies aquí i no sé si el temps millora una vegada més, segueixo sent alta. Només llevant els temps de cua, i després a tot el món pot arribar a ser inevitable, control de seguretat. Després, amb el "ascensor més ràpid del món" fins als 89 Pis. No tinc idea si això és realment el més ràpid. És molt ràpid. 62 kmh o 1001 m / min. En 30 segons vostè està per dalt. La vista no és, de fet, embriagador. Realment no es pot veure molt. Però com ja he dit, ha d'haver estat aquí. Encara es pot admirar la pilota, el qual se suspèn com un contrapès a les variacions d'aquí. La torre és, finalment, en una zona de tifons i terratrèmols.
Més informacions a:
http://skyscraperpage.com/cities/?buildingID=18
http://www.emporis.com/en/wm/bu/?id=100765
http://www.tfc101.com.tw/ ~ ~ V
http://www.degussa.de/de/produkte/archiv/taipei_101.html
http://de.wikipedia.org/wiki/Taipei_101

Divendres a la nit. Què fer? Sola en una ciutat estranya? Estem buscant una cosa divertida. Coincidentment, va ser en el vol a Taipei a Taipei, un informe a la revista de Lufthansa. Allà, el Carnegie va ser esmentat. Sona molt interessant. Per tant, ha de mirar al seu domicili. Van arribar cap a les 9.30 hores per al rellotge. Dos guàrdies. Es comprova si els visitants són majors de 21 anys. No he de mostrar el meu ID. No obstant això, pagar l'entrada. 500 DTN (Nous Dòlars de Taiwan), amb una copa o un 800 amb 3 begudes. Perquè vull quedar una mica més, hauré de pagar els $ 800. Fins i tot un segell a la mà i el pur. No hi ha molt que està passant. Encara pot trobar un bon lloc prop de la barra. La música està força bé. Música rock popular. També des dels anys 70.
Amb la nit avança s'omple la barra i la part més interessant. Al voltant de les 11 de la contrarevolució s'esborra i la gent comença a ballar a la barra. Això és gairebé com una celebració del campionat de Liverpool just abans de la ruptura de baralla. Les fotos són de fet des del lloc web de la Carnegie (la fotografia no està permès a la barra), però són reals. Realment ho és.
El conjunt és després cap amunt fins a la matinada. A la porta es "alba prop de tot".

Els semàfors per a vianants aquí, així que em sembla realment Phat. També s'han vist al Lumpur Kuala així. Si vostè té vermell, mira com els llums normals de trànsit són en realitat homes. El nostre no gaire diferent. Les coses es tornen interessants quan es posa verd. A continuació la longitud de la fase verda i es mostra un petit home verd comença a començar a moure. Sí, és clar. Funciona. L'estil de córrer va canviar la meva temps restant per a la fase verda. Primer s'executa com un senyor alt que als vuitanta, o com Phillip amb mal d'esquena. Més tard, després es mou a una velocitat normal i quan el temps restant ha arribat a menys de 20 segons, l'home comença a parpellejar i s'executa. Llavors s'accelerarà de moment vianants a moure. No obstant això, cal anar amb compte durant la fase de verd en els automòbils o motocicletes-deflexió en cas contrari mai s'ha anat per la borda.
No s'ha de dir que la fase verda al carrer principal que fa tant de temps uns 90 segons. Un ha de creuar quatre carrils i després també sobre 100 metres cap avall. Quan els restants 20 segons i després s'executen ja anunciat.
També és interessant que no hi ha cap tècnica és, sense més llums LED. Com que és així que fins i tot més moderns i ràpids que a Alemanya.
Per a la resta: Aquest matí hi va haver un petit terratrèmol. És una sensació estranya quan de sobte la casa varia.

Ahir a la nit vaig estar a Taipei en la nit a la carretera. Jo havia recomanat que el temps per buscar a un dels mercats de la nit. Jo tenia prèviament amb un mapa a l'hotel i es temia que, afortunadament, ubicades. I pel que he proper Mostrant el mercat nocturn del carrer de Liaoning, i jo vaig a caminar. Va ser una mica més enllà del que pensava. Bé per córrer una hora ¾ i també es poden trobar no són tan simples. Al mapa només les vies principals van ser marcades, però va haver de passar per uns carrers petites de tot el mercat per trobar. Llavors, finalment, un carrer ben il · luminada enmig dels carrerons foscos. És aproximadament el 23 per rellotge que està bé i el que està passant aquí. Els mercats de la nit començarà com de costum, al vespre i fins a la mitjanit. En essència, aquest aliment ofert i que es reuneixen aquí per xerrar i menjar.

dir o com els pilots: l'enfocament verkackt. Però primer el primer. El vol de Bangkok a Taipei es va anar amb un considerable retard. Fins i tot l'embarcament es va endarrerir per aproximadament 1 hora. Després ens vam posar al voltant per sempre a l'aeroport. Amb el temps, amb un retard de diverses hores, finalment se'n va anar. Jo tenia un bon seient de la finestra. Assegureu-vos que era fosc a l'exterior, però ja es veia de tant en tant les ciutats il · luminades, fins que després va ser darrere de Da Nang, al Pacífic, més enllà. Després de prop de 2,5 hores i després l'aterratge a Taipei. Meravelloses vistes sobre la ciutat. Va ser encara més profunda. Fins i tot es podia veure bé el terreny. Hi va haver un temps en una espessa boira. Ni tan sols podia veure la Tragfügelspitze. Vaig pensar: Bé, quina és la vista frontal, així encara. Com que ell ja tenia gas i ens vam anar de tornada al cel. Pèrdues d'aterratge. Encara no hagués estat pels meus molts vols. Tan gran i rodona d'un nou judici. El capità s'havia informat en el medi i diu que aviat farà un segon intent. Alguns hostes havia estat un rostre mica estrany.
Així que de nou, la vista meravellosa de la ciutat. Just abans que el sòl de nou la boira espessa. No hi havia millor que la primera vegada, aquest cop es va anar, però. Jo no podia veure la part posterior de les ales. En l'últim moment, vaig veure la pista i ja estàvem a baix. Bastant fortes frenades i tot estava bé. El meu veí es veia molt alleujat.

que certament no serà. Lamentablement, només tres hores. No obstant això, es pot veure ja que ja no està a Alemanya. D'alguna manera és l'única a Alemanya que ha de pagar a l'aeroport per a accés a Internet. Aquí, a Àsia, que ha de ser tingut en qualsevol part de forma gratuïta. Bé, sento que fins ara almenys una vegada durant 3 hores a l'aeroport de Bangkok abans d'anar a Taipei. La temperatura exterior és de 35 graus d'aquí, però és molt agradable i el cafè és bo!