Ahir a la tarda que estava viatjant amb dos col · legues de Viena. Volíem veure les Torres Petronas, una vegada que des de dalt. Com s'ha esmentat anteriorment? Les torres bessones més altes del món des de dalt? Sí que es pot. Des del segon edifici més alt a la ciutat, la torre de televisió, vostè pot mirar cap avall a la torre. Sona una mica estúpid matemàticament, però és possible. Per què, l'hi diré més tard.
Per tant, s'han anat fora de l'Hotel, només han tornat a prendre la Komuter a l'estació central i després canviar a una altra línia. És una cosa semblant com el U-Bahn de Berlín, així que de vegades el sòl amunt i avall. Putra LRT es diu. Només hi ha una petita diferència: aquest tren va líder. D'altra banda, el monorraíl i el tren d'Aero a l'aeroport. Sí, sí! Més gran d'Alemanya companyia de tecnologia, prenguin nota! Llavors, què fa! Així que tenim aquesta Putra LRT KLCC i la direcció (Kuala Lumpur) s'executa. Però no del tot, però es va baixar dues parades abans (Dang Wangi). Des de l'estació de tren per aquí al principi va ser una magnífica vista de les Torres Bessones i la torre de televisió. Llavors tractem d'arribar a la torre de televisió. No era tan fàcil. Finalment, hem trobat el camí. Un munt d'escales, uns pocs litres de suor (el 95% d'humitat, 32 graus centígrads) i una unitat ràpida d'aixecar era probablement la millor vista de la ciutat. El tiroteig va resultar ser una mica difícil. No és una plataforma d'observació en tota la zona en la qual no només pot posar un petit trípode petit per arribar als trets de la nit. Així que necessites una mica d'enginy i una mà molt ferma. Bé, el tinc si més no s'executa. Quan baixes de tornada, ens quedem amb gana. Així que tractem de menjar alguna cosa. KL centre no és realment un problema. Un restaurant a l'aire lliure al costat de l'altre. Estem tan pur en una i va ordenar que. Va ser en el menú: amb molt all. Això és! Encara es pot olorar Així que el menjar sobre la taula, va començar a ploure. Com ja he dit, ens asseiem fora. L'operació s'ha tractat d'aplanar les coses i ombrel · establert. Això va ser després d'uns 2 minuts, encara que sense valor. Es escorxament baix amb llaunes. A continuació, va passar a la barra de sostre més generós i he menjat allà són. El servei ens ha mantingut en el camí dels escuts dg No obstant això, la cervesa llavors es va provar una mica més prim. Com estava plovent molt dur, no queda res per a nosaltres sense cap altra alternativa que esperar la fi amb l'ajuda d'unes quantes cerveses.
Oh, per què es veu la torre des de dalt d'un edifici més petit? La torre de la TV es troba en un turó.

Tothom sap sens dubte el debat a Alemanya sobre les vacances massa freqüents. Això afecta a tots vostès saben, l'economia alemanya en particular. Ja hi ha polítics brillants arribar a la idea que el nacional ja no és el 3 de La reunió se celebrarà a l'octubre, però com sempre l'1 de Diumenge d'octubre. Això estalvia una al dia. Els molts dies que no poden competir amb els competidors asiàtics.
Ara he trobat un calendari amb els dies de festa a Malàisia. No només això, hi ha molts d'ells, no! Per a cada un dels dia de festa oficial cau en diumenge (2006 de l'Any Nou, per exemple) no és un dia lliure extra. Els malais arriben a 24 dies festius a l'any, amb una mitjana de gairebé cada segon Setmanes, d'un dia de descans. La lògica del nostre seguiment de lideratge polític i econòmic, aviat tindrem més remei deixat enrere.

Jo estava a Jakarta el cap de setmana. No lluny d'aquí i allà vaig haver de visitar a algú en persona. El temps de vol és d'aproximadament 2 hores. Vol de tornada en poc més de 100 €. Pots fer-ho. Aquesta vegada estic en el transport públic a l'aeroport i obligats a retrocedir. Va sortir de meravella. L'hotel està situat, com ja he escrit, a Mid Valley. Directament a la mateixa estació. Les línies ferroviàries estan cridats Komuter i són comparables a la de S-Bahn de Berlín. Només una mica més net. Vostè maneja una estació a l'estació de Sentral, que és l'estació central de tren, i després es trasllada a KLIA Express (Kuala Lumpur International Airport Express). Aquest és un dispositiu molt pràctic. Quan un Malaysian Airlines, es pot comprovar aquí mateix, a l'estació. En el vol de tornada es pot prendre aquí en contra del seu equipatge. Per a totes les altres línies aèries, és només una via ràpida d'accés al'aeroport. Per poc més de 10 € que es senti còmode, ràpid i sense la congestió de l'aeroport.
L'experiència real que tenia, però en el viatge de tornada. De pla que passa pel control de passaports i duanes, així que tot és bastant senzill. Llavors el tren. Cap problema. Es pot veure per tot arreu a l'aeroport, quant temps vostè ha tingut, va al proper tren. Així se sap si tenen o no s'executen. Vaig tenir la sort. Ha de córrer fora, encaixa a la perfecció. Tot just a l'andana, el tren va arribar. Després, cap a l'Estació Central. A continuació, canvieu a la Komuter. Ara comencen els problemes. El primer cop per esbrinar quina línia he de prendre des de llavors. En l'altra direcció, era fàcil, perquè només hi havia una. Està cercant una mica ho vaig aconseguir. Així que agafa la barra i va lliscar el bitllet a la màquina. Intel · ligent com jo, que tenia el mateix bitllet de passatge anada i tornada comprat. Tröööööt! Prohibit el pas! Bé, era només el divendres i el diumenge ara. Això només s'aplica al mateix dia. Així que per a la màquina expenedora i comprar un nou bitllet. El cost és de 0,30 €, de manera de superar. Després, a través de la porta i baixar l'escala mecànica. Aquí està el dispositiu pràctic que ve. Un panell de visualització a la plataforma indica quan el tren següent en la direcció desitjada. La inscripció és en malai, no pel que s'interpreta immediatament. Perquè el que era de 5,36. També podria significar alguna cosa així com 5 minuts i mig. La plataforma estava deserta, per no dir que estava sol. Poc després de les onze. Bé, no han de témer. A cada plataforma hi ha una zona amb files de cadires i una televisió abans. Per tant, també es pot vendre als pocs minuts. Pitjor que les superestrelles a la televisió alemanya Kann de fet no ho són. Després d'uns minuts s'indica que el directori d'estúpids segueix sent 5,36 i jo encara estava sol a l'andana. A poc a poc em vaig adonar que es tractava d'5:36 alguna cosa així com una especificació de temps absolut. El que significa: "Avui en dia, cap tren". Oh, bé. World City poc després de l'11 Des de llavors vénen a la memòria de la S-Bahn de Berlín. Horari buscat i, de fet, l'últim tren va sortir 5 minuts abans que jo arribés. Ara estic segur que no pot estar lluny de Berlín. Oh, bo. No acabo de sortir i agafar un taxi. Així que de tornada a la barrera d'entrada i va lliscar a la ranura. Trööööt! No deixi passar. Bé, una mica de mala sort. El bitllet és vàlid únicament per a la sortida a l'estació de destí i que no és aquí. Què fer? Seguiu les pistes de l'estació de Vall Mitjana al peu? Naja. Mantingui a l'estació? És net, no són la televisió i és càlid. Però encara no és molt atractiu. Passar per sobre de la barrera? No tinc idea d'on vostè ha de passar la nit. Jo estava buscant algú que m'ajudi, però en la plataforma i les entrades del voltant i la casa del porter havia ningú al voltant. Finalment, vaig veure a algú del personal, però desesperada per penjar voltant de la barra. Ell em va llegir una breu disculpa de la meva mà. Llavors va buscar la parada de taxis i també es troba amb relativa rapidesa. Anar al primer taxi i li va dir: "si us plau, Hotel Boulevard". La resposta: "Tens un cupó?". Havia de semblar una mica ximple tenir. El conductor va dir, si li dono 10 ringgits, d'anar per aquest camí. No obstant això, per trobar un comptador de taxi, jo estava una mica ridícul. És comú que aquí, de fet, no per pagar el taxi. Vostè compra un cupó als taulells de taxis. Per cert que té alguns avantatges, com després degenera en un taxi no és un recorregut per la ciutat. De tota manera, a 10 minuts després era a l'habitació de l'hotel. Va ser gairebé a l'estació: Neteja, amb la televisió, però fresc.

Per tant, el primer dia de treball ha acabat. No he tingut temps per mirar al voltant a la ciutat. Però la primera impressió és, com he escrit, no està malament. Encara que es tracta d'una gran quantitat de trànsit a les carreteres, però no tan caòtica com a Jakarta. En cas contrari fa que la ciutat un aspecte molt més net. No obstant això, també tenia això de nou la mateixa experiència que a Indonèsia: no hi ha electricitat. Aquesta vegada la causa és probablement diferent. D'alguna manera és part de la font d'alimentació en el llarg camí des d'aquí fins a Alemanya va perdre. Podria ser que un cop més una mica de temps lliure aquí. Bé, gairebé tot per avui. El jet lag una mica esgotador. Estic bastant cansat. Per tant, fins els dies.

Aquesta vegada no estic a Indonèsia, però a Malàisia. Però atès que aquest és "el veí" i saben molt ja aquest BLOG. Em sento ara endavant. Vaig arribar ahir a la tarda a Kuala Lumpur. Es triga algun temps des de l'aeroport a la ciutat. Aquests són només uns 50 km. La gent a l'oficina em va escriure perquè jo prengui un taxi. Això ha demostrat ser posteriorment però no tan brillant idea. Hi ha un tren exprés cada 15 minuts cap a l'estació central de Kuala Lumpur i com he trobat a la seva arribada a l'hotel de sempre, això és davant de l'hotel. Això hauria estat un munt de temps pot estalviar temps i diners.
En cas contrari, la primera impressió és molt bona. Tot el que no és tan caòtica com a Jakarta. L'hotel és completament nou i està situat al centre de la ciutat (Mid Valley). No gaire lluny de les torres bessones Petronas. Així que ara he de treballar. Demà hi ha més.

Així que! Només que ara és un trencament al bloc. Estic volant de tornada a l'actualitat D-terra. Aquí, a Indonèsia, els desitjos d'un que torni a mitjans de novembre. Com el de Berlín veu, jo no Nocht. Estic totalment agradaria haver tornat. Wenns Bloc continua, es trobarà a tots. Ens veiem aviat.

El meu amic de Miquees es pensi de nou ", escriu el sempre per sobre de menjar," però he de desfer-me de tota manera. Ramadà té alguns efectes col · laterals interessants. Jo ja havia escrit que molts dels Warangs ("fast food") durant aquest període es tanquen durant el dia. Però això és com tota la resta. En la primera setmana estan tots ocupats. Llavors la deixa una mica. En la quarta setmana, i després gairebé tot, com sempre. Ramadà s'acosta al final i "Idul Fitri" costura. Aquesta és una de les festes més importants en l'Islam. Igual que es fa aquí a Indonèsia, és una cosa semblant a la nostra festa de Nadal. Les famílies es reuneixen. Es distribueix regals. El consumisme és, crec que fins i tot una mica pitjor que el nostre. Tot aquell que passi fora de la casa per l'ocasió, ja sigui per visitar la mesquita o dels veïns, que ha de vestir-se de nou. Apropiadament, els preus de la vestimenta tradicional en el moment oportú fins a un 300%. Generosament cedit el pas, però gairebé tots els distribuïdors disposats a 20% de descompte. Atès que moltes persones viatgen de Jakarta com a les seves famílies, passa amb els bitllets per als autobusos, trens i avions sobre el mateix. Si vostè té algun en absolut. Tots els camins de Jakarta estan irremeiablement superpoblats. Això és similar als embussos de trànsit a les carreteres de viatges alemanyes. Aquí, però, pot molt bé passar que el camí bloquejat només per milers de motocicletes. És agradable: A Jakarta, els carrers estan buits a continuació, realment agradable.
Què té això a veure amb el títol? Pot passar que el menjar té un sabor una mica estrany en el dia, pel fet que la ràpida cocció. El gust és Munic. Ja que Déu està al davant.